Prawoskręty na rondzie przy Sejneńskiej? Są korki, jest interpelacja i odpowiedź prezydenta

Korki na rondzie coraz bardziej odczuwalne

Problem dotyczy skrzyżowania ul. Sejneńskiej, 100-lecia Niepodległości i gen. Ryszarda Kuklińskiego. W godzinach szczytu kierowcy muszą liczyć się tam ze zwiększonym ruchem i tworzącymi się korkami.

W sprawie poprawy płynności przejazdu interpelację złożył radny Marek Zborowski-Weychman. Jednym z proponowanych rozwiązań jest wykonanie pasów umożliwiających skręt w prawo z pominięciem ronda, czyli tzw. prawoskrętów.

Radny zapytał prezydenta Suwałk Czesława Renkiewicza, czy miasto planuje taką inwestycję.

Przebudowy na razie nie planują.

W odpowiedzi prezydent wskazał, że możliwość przejazdu przez skrzyżowanie w osi północ–południe, a co za tym idzie zwiększenie ruchu w tym miejscu, pojawiła się stosunkowo niedawno.

Chodzi o oddanie do użytkowania ul. gen. Ryszarda Kuklińskiego wraz z tunelem pod torami kolejowymi, czyli tzw. Trasą Wschodnią. Inwestycja została udostępniona kierowcom w październiku 2024 roku.

Jak wynika z odpowiedzi miasta, właśnie zwiększenie ruchu po uruchomieniu Trasy Wschodniej jest jednym z powodów, dla których przepustowość tego skrzyżowania stała się bardziej istotnym problemem.

Na razie bez pieniędzy w budżecie

Miasto nie planuje w najbliższym czasie przebudowy skrzyżowania. Zadanie nie zostało bowiem ujęte w budżecie Suwałk na 2026 rok.

Jednocześnie w odpowiedzi wskazano, że koszt wykonania takiej inwestycji może wynieść około 300–400 tys. zł. Z tego powodu miasto zamierza szukać zewnętrznych źródeł finansowania.

To oznacza, że prawoskręty nie pojawią się tam w najbliższym czasie jako zaplanowana inwestycja. Temat jednak nie został całkowicie zamknięty.

Będą szukać sposobu na zwiększenie przepustowości

Mimo braku zabezpieczonych środków prezydent polecił Zarządowi Dróg i Zieleni przygotowanie propozycji rozwiązań, które mogłyby zwiększyć przepustowość skrzyżowania.

Jak zaznaczono w odpowiedzi, mają one zostać przedstawione w formie koncepcji. Nie przesądzono więc jeszcze, czy ostatecznym rozwiązaniem będą właśnie prawoskręty, czy też inne zmiany organizacji ruchu lub przebudowa skrzyżowania.

Na razie wiadomo jedno: problem został zauważony, ale konkretna inwestycja będzie wymagała zarówno przygotowania odpowiedniej koncepcji, jak i znalezienia pieniędzy na jej realizację.